Manager

Emonika: smo dovolj velikopotezni za poglobitev železnice v Ljubljani?

Skozi središče prestolnice, kjer se križajo evropski koridorji, zadnje čase zaradi hitre rasti tovornega prometa pelje tudi po 500 vlakov na dan. Ljubljana nujno potrebuje trajno rešitev za umik tovornega prometa iz mesta. Kako realna je hitra poglobitev železnice, projekt za 1,3 do tri milijarde evrov?

Izpostavljamo

FINANCE

Finance

Najbogatejši Slovenci 2023: kdo so in kako jim je uspelo

FINANCE

Manager

TOP 101

ManagerJure Ugovšek Lestvica TOP 101: To so najboljši med največjimi in tako meljejo inflacijo 1

Predstavljamo celosten pregled največjih slovenskih skupin in družb ter najboljših med njimi.

FINANCE

Manager

To je lestvica 100 najboljših in največjih slovenskih podjetij

Manager

MANAGER: TOP 101

ManagerJure Ugovšek To je lestvica 100 najboljših in največjih slovenskih podjetij 5

Sestavili smo lestvici največjih slovenskih podjetij in najboljših med njimi.

Avtor

Nataša Koražija

02.11.2017 21:30

Čas branja: 10 min

Emonika: smo dovolj velikopotezni za poglobitev železnice v Ljubljani?

Foto: Aleš Beno

V nadaljevanju:

Čeprav je videti, da je projekt potniškega centra Emonika enako mrtev kot pred desetimi leti, se je v zadnjih mesecih zgodila večja sprememba. Projekt po novem ne bo več javno-zasebno...

Za dostop registrirajte uporabniško ime ali pa se prijavite, če ime že imate.

Članek je na voljo le naročnikom.
3-MESEČNI DOSTOP SAMO 14,99 EUR

✔ Neomejen dostop do vseh vsebin.

✔ Dostop do poslovnih Internetvjujev.

✔ Dostop do FINANCE POSLOVNI storitev.

✔ Finance aplikacija za iOS in Android.

✔ Dostop do Vlagatelja Maksa.

Finance: Prijava

Prijavite se. Če še nimate podatkov za prijavo, namesto tega uporabite zavihek Registracija.

Pomoč pri prijavi: admin@finance.si

Pozabljeno geslo

Finance: Registracija

Če podatke za prijavo že imate, namesto tega uporabite obrazec Prijava.

Z registracijo boste avtomatično prejemali bilten Novosti, ponudbe, ugodnosti in akcije Časnika Finance v vaš e-poštni nabiralnik.

Elektronski naslov: *

Želeno uporabniško ime (neobvezno)

Geslo: *

Ponovite geslo: *

Nivo zaposlitve

Delovno področje

Prijavite se na brezplačno prejemanje Poslovnega jutra

* Da, sprejemam splošne pogoje Časnika Finance.

Za dodatno pomoč nam pišite na admin@finance.si. Splošni pogoji so objavljeni na www.finance.si/pogoji.

Spoštujemo vašo pravico do zasebnosti!

Obvezujemo se, da bomo z vašimi podatki ravnali skrbno in odgovorno. Vaše podatke bomo uporabljali in hranili, dokler ne prejmemo vaše zahteve za izbris. Zahtevo za izbris podatkov lahko pošljete na e-naslov zasebnost@finance.si. Podrobnejše informacije o varovanju vaše zasebnosti in vaših pravicah si lahko preberete v naši politiki zasebnosti na www.finance.si/zasebnost.

[Omejena ponudba] Odklenite celotno vsebino članka in izkoristite 14-dnevni testni spletni dostop do Finance.si!

14-dnevni spletni dostop se ob izteku zaključi in vas ne zavezuje k naročilu časnika Finance. Povezavo do naročilnice najdete » TUKAJ «.

FINANCE

Transport in logistika

Transport in logistikaNataša Koražija (Intervju) Država bi morala zgraditi 14 projektov v Ljubljani, a v zadnjih 20 letih ni niti enega 6

Janez Koželj, podžupan Ljubljane: Poglobitev železnice v Ljubljani je utopija, vendar to ne pomeni, da ne moremo zgraditi Emonike. Lahko pa bi naredili oboje!

FINANCE

Manager

ManagerNataša Koražija Devet novih železniških postajališč v Ljubljani. So lahko vlaki kot tramvaj?

Na Dolgem mostu in Lavrici je država začela gradnjo dveh novih železniških postajališč, hkrati pa nadgrajuje razmeroma veliko omrežje postajališč na območju Ljubljane. Kaj to pomeni za potnike? Koliko vozačev bi lahko iz avtov spravili v vlake?

FINANCE

Transport in logistika

Transport in logistikaNataša Koražija (Intervju) Dušan Mes: Zdaj je končno jasno, kdo bo pri Emoniki kaj plačal 5

Pri potniškem centru Emonika, projektu za 300 milijonov evrov, je bilo v preteklosti za sto milijonov evrov neznank. Zdaj bo država prevzela približno 60-milijonsko naložbo v preurejanje tirov in peronov, pravi šef Železnic Dušan Mes.

FINANCE

Podjetnik