Zakaj od Helsinkov do Barcelone in Pariza izganjajo avtomobile iz mest in sadijo drevesa na strehah

V nadaljevanju:

- V Köbenhavnu hočejo podnebno nevtralnost doseči do leta 2025, 25 let pred ostalimi. Do takrat v mestu načrtujejo samo še 360 milijonov naložb v razogljičenje, ker so daleč pred ostalimi.

- Na Dunaju so 2020 razglasili za leto podnebnih sprememb. Že dlje časa se držijo načela, da vse mestne projekte uskladijo s klimatskimi cilji.

- V Barceloni so razglasili izredne podnebne razmere, izpuste bodo do leta 2030 zmanjšali za polovico.

- V Oslu hočejo doseči podnebno nevtralnost do leta 2030. Ugotavljajo, da je postavljanje strogih omejitev glede količine izpustov, ki jih lahko do takrat proizvedejo, edini način za takojšnje ukrepanje.

- V Parizu vlagajo 10 milijard evrov v zeleno mesto.

- V Helsinkih je župan razpisal nagrado milijon evrov za inovativni sistem ogrevanja mesta, glavni cilj je, da se rešijo premoga. Podnebno nevtralnost hočejo doseči leta 2030.

- V mestih omejujejo vstop za avtomobile, vlagajo v javni potniški promet, kolesarske steze, širijo pločnike in investirajo v ozelenitev. Kakšne so izkušnje Osla, kjer je največ omejitev za vstop z avtom?

Za dostop registrirajte uporabniško ime ali pa se prijavite, če ime že imate.