Soustanovitelj Googla je potiho pomagal modernizirati dolgo pozabljeno obliko letenja, ki bi jo lahko med drugim uporabili za prevoz tovora ali dostavo humanitarne pomoči na prizadeta območja.

Ponudniki prevozov vse pogosteje ubirajo bližnjice pri varnosti in s tem ne le ogrožajo potnike, temveč tudi preizkušajo budnost ameriških regulatorjev.

Brezpilotni letalnik nad glavo, se spet nekdo kratkočasi? Ni nujno. Postali so pomembno orodje v številnih industrijskih in drugih panogah, trg bo po napovedih še hitro rasel.

John Cornish, DHL Express Central Europe: Rast spletne trgovine se je zdaj upočasnila, a je še vedno usmerjena navzgor. Zdaj smo na stopnjah, kot smo jih imeli leta 2019 pred pandemijo.

Zračna plovila eVTOL bi lahko začela leteti že leta 2025, kaže študija agencije EU za varnost v letalstvu.

Prvi vpogled v nadzvočno letalo spike s-512 ameriškega podjetja Spike Aerospace.

O prihodnosti nizikocenovnih prevoznikov in poceni letalskih vozovnic

Število letalskih potnikov je več desetletij hitro naraščalo, zdaj pa se je panoga znašla v vrtincu bankrotov, odpuščanj in rezanja stroškov. Kaj bo z nizkocenovniki in kakšne bodo posledice preobrazbe panoge za potnike?

Čez pet let boste po načrtih startupa Lilium lahko odšli na streho kakšnega nakupovalnega središča, vstopili v leteči taksi, ta pa vas bo v eni uri pripeljal v 300 kilometrov oddaljeno mesto.

Podkupovanje slabo vpliva na posel, prodaja nevarnih letal pa še slabše, je jasno v dvoboju evropskega Airbusa in ameriškega Boeinga za prevlado v zraku.