avtomobilska industrija
Se Elon Musk morda s svojo retoriko zgolj podi za polnejšim balonom UI, po tem ko je vse bolj izpraznjen balon električnih vozil pustil za seboj v vzvratnem ogledalu?
Prodaja e-avtov se je po večletni rasti prvič znašla v rdečem. Delnice največjih proizvajalcev (še) ne gredo ravno za drobiž, so pa vredne že tudi dve tretjini manj kot še pred nekaj leti. Kako (ne)srečen epilog zgodbe elektrifikacije vozil se trenutno kaže? Čeprav revolucionarna vizija prvega človeka pešajoče Tesle napoveduje drugače, bo za vlagatelje bolj verjetno slabši kot za same uporabnike e-vozil, vrednotenja namreč kažejo, da prostora za nadaljevanje upadanja tečajev še ni zmanjkalo.
Panoga cveti po vsej državi. Adria Mobil je še vedno paradni konj, vsem pa so skupni: višji cenovni razred, predelani kombiji oziroma vani in zahtevni tuji trgi.
Subvencionirane panoge so v povprečju dosegale 80 odstotkov večjo rast kot nesubvencionirane, je dokazala oxfordska raziskava.
Predstava, da je alkantara material živalskega izvora, nekakšna vrsta usnja, za katero avtomobilski proizvajalci zahtevajo astronomska doplačila, je napačna. Gre za umeten material, ki je na trgu že več kot 50 let, v zadnjem obdobju pa zaradi istoimenskega podjetja, ki je material prvo ponudilo na trgu, pomeni tudi do okolja prijazno rešitev.
Kaj se dogaja v milijardnem svetovnem poslu z luksuzom, kako na trg vstopa srednji sloj, na katere statusne simbole stavijo nove generacije porabnikov.
Kako državljane odvaditi sladkorčkov brez učinka bumeranga?
Vzpon na Transfagarasan v Romuniji, Džebel Hafit v Abu Dabiju, Visoki Atlas v Maroku, Angeles Crest v Kaliforniji, prek otokov do Key Westa na Floridi ali preprosto med zavoji slovenskih biserov.
Nekateri že občutijo ohlajanje na avtomobilskem trgu, drugi teh težav za zdaj nimajo in načrtujejo še več prihodkov kot lani.
V zadnjih letih je vse več zanimanja za mladodobnike. Za ta vozila, stara od 20 do 29 let, je pri nas mogoče dobiti poseben certifikat, rastejo pa jim tudi cene.
